SIMULIA 2023 新功能直通車|Fe-safe 2023 新功能介紹

2023-02-15 15:16:00 來源:軟服之家
Fe-safe 2023xFe-safe的功能增強3DEXPERIENCE中的更新1

疲勞耐久性分析界面集成到結構和力學分析APP的UX和數據模型當中,支持在同一個App中和同一個仿真對象中定義分析步、相互作用、邊界條件、載荷以及耐久性特征。

2

支持結構(Abaqus)和疲勞耐久性(Fe-safe)分析的自動執(zhí)行鏈。

3

角色的更新。從R2023x GA開始,結構和耐久性工程師(FHM)的角色取消。從23x FD01+開始,3DEXPERIENCE的許可對應如下:


(資料圖片僅供參考)

說明:* 表示 SIMULIA.WORKS 角色

4

全新的載荷定義界面,同時具備基本的數據繪制及處理功能。

5

從22x FD04開始,支持模態(tài)動力學以及隨機振動的載荷定義。

6

增強了焊接疲勞功能,在22xGA中集成了Verity的線焊疲勞,在22x FD03中增加了Verity中的點焊疲勞,集成了Point Fasteners, 很容易創(chuàng)建焊點和搭接模型,同時,支持實體六面體、剛體、彈簧以及梁結構的疲勞分析以及薄板失效。

7

支持在云上執(zhí)行耐久性分析(22xFD01)及案例儲存(22xFD02),同時能夠自動生成用于場輸出的傳感器(22xFD03)。

焊接疲勞的增強

增強了在結構應力法中節(jié)點力的計算。消除了完美結構化網格的要求,但仍需要沿假定的裂紋表面定義單元面。

增強了復雜載荷下的焊點疲勞計算。

增加了Verity中線焊疲勞的壓縮平均應力修正。

TCD的增強

在2022 FD02支持有限壽命分析,在2022 FD04中,進一步支持應力張量輸出。

新增Fatemi-Socie算法

Fatemi-Socie疲勞算法自1988已經開始使用,實際上Brown-Miller算法通常足夠精確, 但是滿足客戶的需求,增加了該算法。損傷計算公式如下:

實際計算過程中,需要扭轉疲勞屬性,在沒有扭轉疲勞屬性的情況下,提供近似算法。默認情況下,執(zhí)行最精確的循環(huán)數據提取,同時也支持切換到只使用循環(huán)終點數據。

熱應力疲勞分析的增強

基于Fraunhofer IWM在過去20年開發(fā)的DTMF技術,可作為插件提供給相應的用戶進行評估使用。與TURBOlife相比,需要的損傷參數更少。同樣也是基于Miner準則計算累積損傷。

隨機振動疲勞分析

支持PSD曲線的對數插值。

即將迎來的更新

后續(xù)會持續(xù)針對3DEXPERIENCE和Fe-safe進行更新。針對3DEXPERIENCE,即將更新的內容包括:FKM焊接疲勞SSE可視化、疲勞載荷對話框的信號選擇UX改進、DTMF 支持、耐久性分析案例中的疲勞算法重寫、耐久性分析案例中的材料指派重寫;針對Fe-safe,將對等效結構應力的計算進行修正,同時增強Brown-Miller 循環(huán)數據提取。具體更新時間以實際版本發(fā)布為準。

Fe-safe 2023 精彩不斷

其他詳細功能更新敬請期待!

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標簽: 隨機振動 扭轉疲勞 冠軍企業(yè)

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