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微 評

“慢火車”里有暖暖的民生溫度

許君強

“年貨大集在3車，物美價廉品種多！”從黑龍江省齊齊哈爾市開往大興安嶺地區加格達奇區的4045次“慢火車”，辦起了“年貨大集”，不大的車廂內，百余種年貨商品琳瑯滿目，一“開市”就銷售火爆。（據《人民日報》1月17日報道）

在高鐵飛馳的時代，“慢火車”似乎有些落伍了。從市場角度來看，票價便宜的“慢火車”也沒有多少收益。不過，鐵路作為重要的基礎設施，要考慮經濟效益，也要重視公益性。對于一些革命老區、邊遠山區群眾而言，鐵路線上的“慢火車”是他們的“趕集車”“上學車”“通勤車”，一輛輛“慢火車”承載著他們的成長夢、致富夢、團圓夢。像4045次這樣的“慢火車”，全國共開行81對。一趟趟逢站必停的“慢火車”，彰顯的是濃濃的民生關懷，里面有暖暖的民生溫度。

“慢火車”并不代表設施落后，也不意味著服務打折。就拿4045次列車來說，列車上辦起“年貨大集”，各種各樣的商品方便了著急上車沒買年貨的旅客，讓他們不用下車就能解決購物問題。一邊不斷在“快”上實現突破，一邊充分尊重一些群眾“慢”的需求——相信只要始終聚焦群眾需求，不斷在便民利民上下功夫，列車不論快慢，都能把乘客載向更有獲得感、幸福感的遠方。