近日，航空航天公司ACENTISS宣布開發了一款新型全電動技術模擬器ELIAS（Electric Aircraft IABG ACENTISS）。該項目基于德國PC-AERO GmbH公司的單座UL飛機ELECTRA ONE，通過使用Altair HyperWorks軟件套件中的多種工具來幫助完成研發工作。

(相關資料圖)

Altair HyperWorks軟件套件是一款功能強大的虛擬仿真工具，可以幫助設計工程師進行結構優化、流體力學仿真、優化設計等工作，從而提高設計效率和質量。在ELIAS項目中，ACENTISS使用了HyperWorks中的多種工具，包括有限元分析、流體力學仿真、優化設計等。

有限元分析是一種重要的仿真工具，可以模擬物體在不同載荷下的應力和變形情況，幫助設計工程師優化結構和材料。在ELIAS項目中，ACENTISS使用有限元分析工具對飛機的結構進行了仿真和優化，從而提高了飛機的性能和安全性。

流體力學仿真是另一個重要的仿真工具，可以模擬空氣流動的行為，幫助設計工程師了解飛機在不同飛行狀態下的空氣動力學性能。在ELIAS項目中，ACENTISS使用流體力學仿真工具對飛機的空氣動力學性能進行了研究和優化，從而提高了飛機的飛行效率和穩定性。

優化設計是HyperWorks軟件套件中的另一個重要工具，可以幫助設計工程師在不同的設計參數下尋找最佳方案，從而提高設計的效率和質量。在ELIAS項目中，ACENTISS使用優化設計工具對飛機的各個部分進行了優化，從而提高了整個飛機的性能和可靠性。

Altair HyperWorks軟件套件為ACENTISS的ELIAS項目提供了重要的支持和幫助，幫助設計工程師更好地了解飛機的性能和行為，從而提高飛機的性能和安全性，推動電動飛機技術的發展。

概述

ACENTISS（Approved Center of Engineering, Technology and In Service Support）一直致力于支持客戶的產品生命周期的所有階段。該公司提供結構設計、金屬和復合結構的應力和疲勞能力的工程服務。在他們的日常工作中，工程師們使用Altair的HyperWorks套件進行許多開發任務。最近，ACENTISS開發了全電動技術演示器ELIAS（Electric Aircraft IABG ACENTISS），其基于PC-AERO GmbH的單座UL飛機ELECTRA ONE。因此， IABG和ACENTISS啟動了研究項目EUROPAS。

在這種科學方法中，工程師們必須開發全電動偵察系統、數據鏈路和地面控制站，以及ELIAS機翼和起落架的結構。為了執行項目所需的所有工程和開發工作，ACENTISS采用了Altair的HyperWorks套件。套件中包含的大部分工具都在整個開發過程中使用，即HyperMesh和HyperView用于前處理和后處理任務，MotionSolve和OptiStruct作為MBD和FE求解器，用于優化飛機的結構，包括強度、性能和重量的設計和優化復合結構。

企業簡介

ACENTISS（Approved Center of Engineering, Technology and In Service Support）主要支持航空航天、可再生能源和汽車等行業的客戶在產品生命周期的所有階段提供服務。ACENTISS的知識和經驗用于研究和開發新技術，分析和優化客戶的流程，傳遞工程知識并提供臨時管理服務。 在工程、模擬和優化領域，ACENTISS為金屬和復合結構的結構設計、應力和疲勞能力提供工程服務，包括概念設計、初步設計、詳細設計、制造、驗證和認證，包括測試和在役支持的所有項目階段。ACENTISS使用先進的模擬技術來為開發的產品實現高質量。為了保證具有合理成本的輕量化設計，該組織使用數值優化方法和進化策略。 挑戰 在EUROPAS研究項目的范圍內，ACENTISS和IABG的工程師必須重新設計現有飛機的結構。除了為新飛機開發全電動偵察系統、數據鏈路和地面控制站之外，ACENTISS還必須設計機翼和起落架的結構。由于ELIAS是一架載人電動飛機，重量在開發中起著重要作用。飛機的重量越輕，它就可以飛得更久、更遠。開發時間和成本是這樣一個研究項目中的重要議題。 為了在重量、強度和性能方面達到最佳效果，并減少實際原型的設計迭代，ACENTISS必須利用計算機輔助工程工具。這些工具尤其需要用于復合機翼的結構布局（FE）和起落架的運動學（MBD）。ACENTISS必須提供材料屬性、元件剛度和強度以供生產使用。

解決方案

為了進行所有必要的工程工作，ACENTISS采用了Altair HyperWorks套件，包括HyperMesh、HyperView、MotionSolve和OptiStruct。ACENTISS從2009年開始使用HyperWorks，自那時以來已經獲得了深入的專業知識，可以使用先進的虛擬設計工具。應用的HyperWorks工具被用于設計、計算和驗證飛機機翼的復合結構。工程師們可以確定機翼的最佳纖維體積，確保它們既輕又足夠堅硬。 在多體仿真領域，ACENTISS進行了起落架設計的運動學仿真和拓撲優化，以確保最佳的重量/性能比。優化使ACENTISS縮短了所需的開發時間，直到他們達到了最終有效的設計，同時使飛機的重量最小化。 總的來說，Altair的HyperWorks產品使他們能夠創建所有組件和系統的最佳尺寸。然后，根據虛擬確定的規格，生產組件，并且新飛機輕松通過了所有認證測試。

HyperWorks以及其中包括的工具HyperMesh、HyperView、MotionSolve和OptiStruct使ACENTISS的工程師能夠建立更快速、更少錯誤的開發流程。這導致更高的產品質量，因為可以在同樣的時間內評估更多的設計變體。 由于HyperWorks和Altair為其套件和在Altair合作伙伴聯盟中也為其他第三方合作伙伴軟件提供的靈活許可證系統，ACENTISS的工程師可以在一個許可協議下靈活地訪問幾乎所有所需的工具，從一個供應商處獲得。

總的來說，使用HyperWorks有助于ACENTISS實現以下目標：

? 優化組件重量和性能

? 在制造之前確定詳細的組件設計規格

? 提供高產品質量

? 由于可以廣泛訪問所需的開發軟件工具，因此可以靈活地對開發請求做出反應。